2020. aasta hooaja viimane etapp lõppes õhtuhämaruses. Kinnitust sai tõsiasi, et navigaatori roll on võiduajamisel väga tähtis. Eelmise etapi võitja vahetas navigaatorit ja jäi sel korral eelviimasele kohale. Esimest korda oli rajal kolm kontrollpunkti. See, et lisaülesannete lahendamine on võistlussõidul tähtis, sai samuti kinnitust, makstes mitmele võistlejale parema lõppkoha etapi arvestuses.
Õhturalli 2020
Õhturalli 3. etapi muutis tähelepanuväärseks asjaolu, et võiduajamisel osales esmakordselt haagisega militaarsõiduk Trabant, kes saavutas igati hinnatava 7. koha. Rada oli kiire. Kiirest rajast ja järskudest mahapööretest võis olla ka tingitud võistlus-Žiguli rehvi lõhkemine võistluse teisel kolmandikul. Võistlus-Pobeda hea tulemuse rikkus vahetult enne finišit tänavakastmisauto, mis ei suutnud kuidagi ringteelt mahapööret otsustada.
“Võistlusel osales 11 vanasõidukit, mis on toimunud Õhturallide osavõtjarekord. Võistluse võitsid oma esimesel õhturallil osalenud Aivar ja Eleni Tõrva MB 200`l, jättes teisele kohale eelmise etapi võitjad Helery Naritsa ja Iris Odrase VAZ 21063`l ja kolmandaks tulid seekord Imre Otter koos Ahti Otiga Gaz 24-10`l.”