Õhturalli 2021 edetabel

Paremusjärjestus peale läbitud viit etappi

1.koht
Aivar Tõrva, Eleni Tõrva
MB 123 - 198583 punkti
2. koht
Imre Otter, Ahti Ott
GAZ 3102 - 199274 punkti
3. koht
Gunnar Kask, Sebastian Kask
Rolls-Royce Silver Shadow II - 1979 / MB 560 SL - 198548 punkti
4. koht
Andres Allik
VAZ 2121 Niva - 198943 punkti
5. koht
Margus Siilbek, Raimond ja Karl-Lukas Siilbek / Kaspar Orgla
GAZ 24 - 1983 / ZAZ 968 - 197340 punkti
6. koht
Andrus Miilaste, Maru ja Marian Miilaste
GAZ 20 - 195733 punkti
7. koht
Helery Narits, Iiris Odras
VAZ 2106 - 198732 punkti
8. koht
Aivar Liiskmaa
Volvo P120 Amazon - 196120 punkti
9. koht
Raivo Narits, Henry Narits
VAZ 21063 - 198718 punkti
10. koht
Üllar Kattai
VW Beetle18 punkti
11. koht
Raivo Kuusik, Külli Kuusik
12. koht
Mart Hovi, Külli Hovi
Volvo 740 - 198518 punkti
13. koht
Pelle Vadi, Airika Vadi
VAZ 2101 - 197315 punkti
14. koht
Toivo Narits, Külvi Narits
15. koht
Urmas Sõna
Renault 25 V6 Turbo - 19856 punkti
16. koht
Vassili Kivistik
Trabant6 punkti
17. koht
Innar Aasma
VAZ 210634 punkti
18. koht
Urmas Lüpsik, Kristjan Rosenberg
GAZ 21 - 19692 punkti
19. koht
Olev Toom
Buick Riviera - 19722 punkti
20. koht
Enn Siilbek, Sirje Siilbek
GAZ 21 - 19671 punkt
21. koht
Taavi Tann, Olivia Tann
Moskvitš - 19771 punkt
22. koht
Robert Miilaste, Birgit / Aramis Koort
GAZ 69 - 19691 punkt

Viienda Õhturallide hooaja viimane etapp pidi selgitama 2021 aasta Õhturallide sarja võitja

Aivari ja Eleni Mercedes-Benz murdis hooaja kokkuvõttes Vene autode võiduseeria

Stardis olid kõikide eelmiste aastate võitjad. Mercedesega lubas kaarte segada Gunnar. Robert ja Aramis olid kindlad, et kabrioletiga võisteldes saab näidata koha kätte kõikidele kereautodele. Rada oli kiire ja hetkekiirused võistlustrassil lähenesid mitmetes kohtades 100km/h. Raimond, kes ZAZ`i teise navigaatorina sundis juhti viimases rajaneljandikus maksimumi võtma, oleks enda sõnul küljeaknast välja kallutades peaaegu sõidukist välja lennanud, kiirus olla olnud metsik.

Pingelisest võistlusest väljusid võitjatena Ott ja Imre GAZ 24-01-l. Aivari ja Eleni kaotus oli finišis võitjatele vaid 19 punkti. Teisest kohast piisas Õhturallide 5. hooaja võitmiseks. Kolmandaks tulid võistluste kiireima autoga Sebastiani oskuslikul navigeerimisel isa ja poeg Kased. Aivari ja Eleni Mercedes-Benz murdis viiendal aastal ka Vene autode võiduseeria. Olid ju eelnevatel aastatel võidutsenud aastakokkuvõttes Niva, VAZ 2101 ja VAZ 21063

1. koht
Ahti Ott, Imre Otter
GAZ 24-10 - 198625 punkti
2. koht
Aivar Tõrva, Eleri Tõrva
MB 123 - 198518 punkti
3. koht
Gunnar Kask, Sebastian Kask
MB 560 SL - 198515 punkti
4. koht
Andres Allik
VAZ 2121 Niva - 198912 punkti
5. koht
Aivar Liiskmaa
Toyata Corona - 196710 punkti
6. koht
Mart Hovi, Katerin Hovi
Volvo 740 - 19858 punkti
7. koht
Andrus Miilaste, Marian Miilaste
GAZ 20 Pobeda - 19576 punkti
8. koht
Helery Narits, Iiris Odras
VAZ 21063 - 19874 punkti
9. koht
Margus Siilbek, Kaspar Orgla
ZAZ 968 - 19732 punkti
10. koht
Robert Miilaste, Aramis Koort
GAZ 69 - 19671 punkt
11. koht
Pelle Vadi
VAZ 2101 - 19730 punkti
12. koht
Üllar Kattai
VW Beetle - 19680 punkti

Õhturalli 4. etapp sõideti tuules ja vihmas

Rajameister oli hakkama saanud kõige aeglasema võiduajamisega viimaste aastate ajaloos. Kõige täpsemalt läbis raja Margus Siilbek, kes jõudis finišisse sekundi pealt ettenähtud ajal. Seda pole juhtunud viimase kolme aasta võiduajamisete ajaloos kordagi. Kahjuks röövis võiduajamise võidu Marguselt kolmas kontrollpunkt.

Võitsid Aivar ja Eleri Tõrva, kes läksid ka võistlussarja arvestuses Õhturallisid juhtima.

Õhturalli 3. etapp

Ahti Ott ja Imre Otter on võitu Õhturallidel püüdnud viimane poolteist aastat. Esimese karika tõi võidusõitjatele kohtade vahetus võistlusautos. Ahti istus rooli ja kihutas kohe võidule.

Kolmas õhturalli oli tähelepanuväärne ka selle poolest, et esimest korda osales võiduajamisel Ameerika võidusõiduauto Buick Riviera.

Levatek Õhturalli 2021

2. etapp toimus “põrgukuumuses”

Gunnarile tõi võidu sõidukivahetus: MB vahetas võitja seekordseks võiduajamiseks Rolls Royce`i vastu ja võib öelda, et võiduajamist valitses seekord vana hea inglise klassika.
Kindla etapivõidu mängis viimasel võiduajamise kolmandikul maha eelmise aasta kolmada koha omanik Urmas enda Renault 25 V6 Turbol – kas tõesti ei kannata prantsuse tehnika “kõrbekuumust”?
Võiduga 2. etapil asus Gunnar ka võistlussarja juhtima. Talle “hingavad
kuklasse” aga mõnepunktiste vahedega Andrus, Aivar ja Imre.

1. koht
Gunnar Kask, Sebastian Kask
Rolls Royce Silver Shadow II - 197925 punkti
2. koht
Imre Otter, Ahti Ott
GAZ 3102 Volga - 199118 punkti
3. koht
Andrus Miilaste, Maru ja Marian Miilaste
GAZ 20 - 195715 punkti
4. koht
Andres Allik
VAZ 2121 Niva -198912 punkti
5. koht
Aivar Liiskmaa
Volvo P120 Amazon - 196110 punkti
6. koht
Margus Siilbek
Harley-Davidson8 punkti
7. koht
Urmas Sõna
Renault 25 V6 Turbo - 19856 punkti
8. koht
Üllar Kattai
VW Beetle4 punkti

Levatek Õhturallide viies hooaeg algas võistlussõiduga 19. mail.

“Ilmaennustus lubas vihma.

Seekord oli Suur Vend vanasõidukihuviline ja vihma ei hakanudki sadama.”

Avaetapi tegi keerulisemaks see, et esmakordselt võistluste ajaloos pidid võistlejad lisaülesannete lahendamiseks “sõidukist välja tulema”. Kuni viimase kontrollpunktini juhtis võistlust ülivõimsalt ekipaaž number 1, Margus Siilbekiga roolis. KP4 ei osanud oodata ka Robert Miilaste, kes KP4st läbi ei sõitnudki. Navigaatori rolli tähtsust võiduajamistel näitab veelkord Andres Alliku 120 lisaülesande punkti, oli ta ju ajal, mil lisaülesandeid polnud, võistlussarja võitja. Poolsalajane kontrollpunkt sai otsustavaks ja viis võidule Aivar ja Eleni Tõrva.